À propos
La démarche
Depuis le début de 2026, le carburant a fortement augmenté, et en septembre la pénurie touche particulièrement l’Essonne. Beaucoup de trajets vers la boulangerie, les courses, la gare ou le marché partent à moitié vides, depuis le même village.
Le covoiturage solidaire est un outil communal de mise en relation. La mairie n’organise pas les trajets, ne choisit pas les conducteurs et ne vérifie ni les permis ni les assurances. Le déplacement reste un arrangement privé entre habitants.
- Le conducteur rend service, il n’est pas un chauffeur : c’est son horaire qui fait loi.
- Qui est conduit rend la pareille plus tard. Les points remplacent l’argent.
- Une personne sans voiture peut être transportée : son trajet ne lui est pas débité.
- Il n’y a pas de note publique. Dans un village, tout le monde se connaît.
L’inscription est ouverte aux habitants de 18 ans et plus, dont l’adresse est à Vaugrigneuse. FranceConnect sera branché ensuite, sans rien changer au site de la mairie.
Comment ça marche
- Vous créez un compte, vous confirmez votre numéro par un lien reçu par e-mail, et vous acceptez la charte et les conditions d’utilisation.
- Vous publiez une offre si vous partez, ou une demande si vous cherchez une place. Chaque trajet est ponctuel.
- Une proposition apparaît quand la destination est la même, que les horaires se recoupent, qu’il reste une place, et que le détour reste d’au plus 3 km.
- Un aller-retour ne se fait qu’avec le même conducteur. S’il ne manque qu’un sens, on le dit clairement et la recherche continue, sans jumeler deux conducteurs.
- Le conducteur accepte ou refuse. Le téléphone et l’adresse précise ne sont visibles qu’après acceptation.
- Après le trajet, un e-mail demande si tout s’est bien passé. Sans réponse sous 24 h, les points sont validés. Un désaccord les suspend et prévient l’élu référent.
Le calcul des points
Un point représente environ un kilomètre parcouru pour quelqu’un d’autre. Le conducteur est crédité pour l’effort réel, le passager est débité de la moitié de ce que le trajet lui aurait coûté seul. Ce n’est pas un transfert de l’un vers l’autre : la plateforme crédite et débite.
Le prix du carburant n’entre pas dans les points, pour éviter qu’un plein cher gonfle le compteur. Il sert seulement à indiquer, à titre indicatif, les euros économisés.
Ce que gagne le conducteur
Par passager et par sens :
(1 point fixe + kilomètres de détour) × coefficient de motorisation
Le point fixe compte le service, même quand le passager est déjà sur la route. Le détour est la distance en plus, par la route, pour passer le prendre. Le coefficient tient compte du carburant consommé.
| Motorisation | Coefficient |
|---|---|
| Essence | 1,0 |
| Diesel | 1,0 |
| Hybride | 0,8 |
| GPL / E85 | 0,7 |
| Électrique | 0,4 |
Ce que dépense le passager
Par sens : la moitié de la distance entre son domicile et la destination, avec un minimum d’un point. Cette décote de 50 % rend le covoiturage plus léger que de faire le trajet seul. Une personne sans voiture n’est pas débitée ; le conducteur est crédité normalement.
Les montants sont arrondis au demi-point. Un aller-retour compte deux sens.
Exemple
Un conducteur en essence va à la boulangerie : 2,5 km en direct, 4,5 km en passant prendre le passager, soit 2 km de détour. En aller-retour, il gagne 6 points.
Le passager habite à 2 km de la boulangerie. Il est débité d’un point par sens, soit 2 points.
Solde
- 10 points sont offerts à l’inscription, pour pouvoir demander un trajet avant d’en avoir proposé un.
- À -10 points, il faut proposer un trajet avant de pouvoir en redemander un. Le profil sans voiture n’est pas concerné.
- Le solde est la somme des mouvements. Il n’est pas stocké à part.